Apakah tenaga aluminium?

Apakah tenaga aluminium?

Evgeny Iosifovich Shkolnikov,
Calon Sains Teknikal, Ketua Laboratorium Hidrogen Aluminium Aluminium, Institut Bersama untuk Suhu Tinggi (JIHT), Akademi Sains Rusia
"Ekologi dan kehidupan" №7, 2010

Berapa kerapkah orang yang tinggal di dinding bandar yang sempit bermimpi melarikan diri ke alam semula jadi, tetapi tidak dapat merobek diri dari cawangan elektrik yang cetek. Berapa kerap di bandar yang sesak tidak menemui "kapasiti bebas" untuk memulakan kerja dan bahkan perusahaan terkecil. Prinsip-prinsip tenaga hidrogen boleh membantu dalam penyelesaiannya.

Cabaran mengenai desentralisasi tenaga

Pada masa ini, masalah penjimatan tenaga dan penjanaan tenaga elektrik yang mesra alam menjadi sangat relevan kerana kenaikan kos minyak dan fosil yang ketara. Terdapat juga trend ke arah desentralisasi tenaga, penyebaran sistem berdasarkan sumber tenaga boleh diperbaharui (RES) dan keusangan kemudahan penjanaan dan penghantaran utama. Keadaan ini memberi perhatian kepada pembangunan dan pengeluaran sumber bekalan kuasa autonomi dan kecemasan dengan peningkatan prestasi alam sekitar.

Hidrogen dianggap bahan bakar yang menjanjikan untuk masa depan. Penukarannya kepada tenaga haba dan elektrik dalam enjin haba membolehkan kita untuk mencapai suhu campuran gas-wap lebih tinggi daripada gas asli tulen, dan dengan itu meningkatkan kecekapan pengeluaran tenaga daripada campuran ini. Tenaga hidrogen hari ini merupakan komponen penting dalam ekonomi hijau yang bertujuan mengurangkan pelepasan karbon monoksida dan karbon dioksida ke atmosfera.

Di samping itu, sel-sel bahan api hidrogen dari pelbagai jenis telah lama menjadi perhatian kepada tenaga dan syarikat automotif sebagai sumber tenaga yang sangat cekap dan mesra alam yang menjanjikan, memandangkan pelepasan dari loji kuasa itu hanyalah wap air dan haba gred rendah, dan kecekapan elektrik berada dalam lingkungan 35 -60%. Walau bagaimanapun, sementara masalah membekalkan sistem sedemikian dengan bahan api hidrogen tidak kurang akut daripada masalah membangunkan sistem itu sendiri. Hidrogen adalah pengangkut tenaga mesra alam, tetapi masalah pengeluaran, penyimpanan dan pengangkutannya, serta memastikan keselamatan proses ini dapat meningkatkan kos sistem sel bahan bakar yang beroperasi.Semua ini menjadikan pembangunan sumber hidrogen selamat, berkesan dan agak murah untuk sel bahan bakar dan enjin haba salah satu tugas yang paling mendesak.

Bagi Rusia, masalah desentralisasi tenaga diperburuk oleh beberapa ciri iklim dan geografi. Pertama, kira-kira 20 juta orang tinggal di kawasan-kawasan di mana ia secara teknikal dan ekonomi tidak praktikal untuk mengedarkan rangkaian terpusat. Kedua, disebabkan oleh keadaan cuaca, praktikal di semua kawasan di negara kita, perlu menggunakan loji kuasa kogenerasi, iaitu, untuk menghasilkan bukan sahaja elektrik, tetapi juga tenaga terma. Pada masa ini, penyelesaian utama bagi generasi yang terdesentralisasi ialah piston gas dan pemasangan turbin gas (di hadapan gas asli), serta penjana diesel yang menggunakan bahan api yang diimport (di kawasan yang sukar dijangkau). Kelemahannya termasuk sumber yang agak rendah (apabila beroperasi pada kuasa di bawah nominal), pelepasan tinggi dan penggunaan bahan api. Yang terakhir, bersama-sama dengan kesulitan penghantaran, membawa kepada fakta bahawa, menurut Yakutenergo pada tahun 2007, kos 1 kWh elektrik di kawasan terpencil Yakutia mencapai 60 rubel.Kelemahan menggunakan pemasangan turbin gas dan piston gas juga meningkatkan pengeluaran dan, yang paling penting, keperluan untuk rangkaian gas berpusat.

Tenaga aluminium

Mengambil kira keseluruhan kompleks masalah yang diterangkan di atas, Institut Bersama Suhu Tinggi (JIHT) dari Akademi Sains Rusia, di bawah pimpinan Akademik A. E. Sheindlin, sedang membangunkan konsep tenaga aluminium.1 Ia adalah penggunaan aluminium sebagai sumber tenaga pertengahan dalam aplikasi pegun, pengangkutan dan mudah alih. Pendekatan yang dibangunkan untuk penjanaan tenaga adalah pengoksidaan elektrokimia langsung aluminium dalam sel bahan api aluminium udara (WATE) dan teknologi alumina-hidrogen. Dalam kes yang kedua, aluminium secara kimia teroksidasi dengan air, dan kemudian hidrogen yang dihasilkan digunakan sebagai bahan bakar dalam enjin panas dan sel bahan bakar dengan penjanaan haba dan tenaga elektrik.

Rajah. 1. Pandangan umum loji kuasa gabungan di atas kenderaan elektrik. Imej: "Ekologi dan kehidupan"

Dalam rangka pendekatan pertama, pakar JIHT RAS telah membangunkan beberapa peranti, mulai dari sensor elektrokimia untuk pelbagai tujuan ke loji kuasa gabungan untuk kenderaan elektrik.Yang terakhir ini termasuk kedua-dua penjana elektrokimia berdasarkan WATE yang beroperasi dalam "mod pelayaran" dan bateri asid plumbum untuk menampung beban puncak (bergerak, naik) – lihat rajah. 1. Parameter spesifik yang tinggi dan jarak perbatuan yang lebih tinggi dijelaskan oleh penggantian sebahagian daripada bateri asid plumbum versi asas (keamatan tenaga spesifik kira-kira 35 Wh / kg) dengan WACE dengan ciri-ciri yang lebih tinggi (270 Wh / kg). Ciri lain WATE ialah keupayaan untuk menyediakan penyimpanan elektrolit dan bahan api yang berasingan. Disebabkan ini, WATE mempunyai hayat hampir tidak terhad, yang membuka kemungkinan luas untuk digunakan sebagai sumber sandaran dan kuasa kecemasan.

Teknologi aluminium-hidrogen digunakan untuk menyelesaikan masalah generasi terdesentralisasi dan dalam loji kuasa mudah alih. Sistem kuasa mudah alih menggunakan aluminium yang diaktifkan. Biasanya, di bawah keadaan biasa, aluminium ditutup dengan filem berpasir dan oleh itu tidak bertindak balas dengan air. Gunakan dalam sistem mudah alih bagi tujuan awam dan khas (pengecas untuk telefon bimbit, komputer riba, pemain muzik, dll.), Bahan aktif kimia (alkali,asid) atau suhu dan tekanan tinggi adalah sangat tidak diingini. Oleh itu, bagi sistem sedemikian, spesifikasi hidrogen mikrogenerator (MGW) jenis diganti dibangunkan berdasarkan reaksi pengoksidaan air aloi aluminium dengan logam lain. Pada masa yang sama, satu sistem membran khas membolehkan anda menyesuaikan kadar evolusi hidrogen dengan mengawal aliran air di MGW. Pada penamatan pengambilan airnya telah terlepas dari zon reaksi kerana peningkatan tekanan, yang menjadikan MGW lebih selamat. Hidrogen yang dihasilkan memasuki bateri sel bahan api pada reka bentuk asal, yang seterusnya menghasilkan tenaga elektrik. Dalam ara. 2 menunjukkan prototaip sumber semasa (pengecas) untuk telefon bimbit.

Rajah. 2 Pengecas luaran untuk telefon bimbit. Imej: "Ekologi dan kehidupan"

Harus diingat bahawa kerja ini telah dilakukan dalam rangka perkongsian awam-swasta dengan syarikat NIK NEP LLC.

Pengiraan menunjukkan bahawa pengecas dengan satu MHW kehilangan indikator teknikal dan ekonomi bateri telefon bimbit lithium-ion yang boleh diganti.Walau bagaimanapun, semasa operasi jangka panjang di luar rangkaian elektrik pegun, bateri lithium-ion mesti sama ada diganti atau diisi semula daripada sumber semasa utama tambahan. Dalam kes ini, pengoperasian pengecas dengan MGI dipertukarkan mula membenarkan dirinya selepas caj ketiga atau keempat daripada MGW dengan ciri-ciri berat dan saiz yang setanding. Oleh itu, penggunaan utama pengecas dengan MHB – khusus untuk sistem yang direka untuk kerja "medan" jangka panjang – radio, telefon satelit, lampu suluh mudah alih, komputer riba, dan sebagainya.

Semasa operasi autonomi kuasa-kuasa aluminium-hidrogen berkuasa tinggi, hidrogen tidak diangkut secara terus kepada pengguna, tetapi dijana di tempat penggunaan yang diperlukan. Sumber hidrogen adalah reaksi aluminium dengan air pada suhu tinggi dan tekanan. Sebagai sebahagian daripada pelaksanaan konsep yang praktikal, unit kuasa bersama generasi KEU-10 (Rajah 3) untuk kapasiti hidrogen nominal 10 m telah dihasilkan dan sedang diuji di JIHT RAS.3 (NU), menggunakan serbuk aluminium air dan perindustrian sebagai reagen awal.2

Inti pemasangan adalah reaktor, di mana tekanan tinggi dan suhu (sehingga 15 MPa, 300-350 ° C) aluminium dioksidakan untuk menghasilkan hidrogen, boehmite dan sejumlah besar haba dibebaskan. Data analisis struktur unsur produk tindak balas dan pengiraan termodinamika menunjukkan bahawa di bawah syarat-syarat ini tindak balas meneruskan mengikut mekanisme yang diterangkan oleh persamaan

2Al + 4H2O = 2AlOOH (boehmite) + 3H2 + Q (~ 15.5 MJ / kg Al)

Campuran uap-hidrogen yang terhasil akibat tindak balas diarahkan untuk menukarkan haba tindak balas ke dalam tenaga haba yang berguna dan wap air yang mengalir. Sebahagian daripada tenaga haba juga diambil dari boehmite dan buburan air yang meninggalkan reaktor. Hidrogen ditukar kepada elektrik dalam sel bahan api hidrogen udara dengan elektrolit polimer pepejal, manakala sebahagian daripada elektrik digunakan untuk menggerakkan keperluan loji (pam, dispenser, pemampat). Keputusan ujian KEU-10 ditunjukkan dalam jadual.

Rajah. 3 Unit penjanaan eksperimen KEU-10. Imej: "Ekologi dan kehidupan"

Perlu diingatkan bahawa tindak balas ini sangat eksotermik, yang membolehkan untuk merealisasikan prinsip penjanaan dan untuk mendapatkan sejumlah besar tenaga haba,yang kemudiannya boleh digunakan untuk keperluan pemanasan daerah atau (masa musim panas, kawasan selatan) untuk mendapatkan sejuk. Oleh itu, selari dengan kerja-kerja penciptaan sampel percubaan loji janakuasa, kajian komputasi dan analisis sedang dijalankan bertujuan untuk membangunkan skim menjanjikan yang lain untuk penukaran tenaga yang disimpan dalam aluminium. Dalam kes ini, skim dianggap bukan hanya dengan pengoksidaan elektrokimia hidrogen, tetapi juga dengan pembakarannya dalam cara "tradisional" dalam ruang pembakaran, turbin dan sistem omboh gas.

Serbuk aluminium kira-kira 10 mikron kini digunakan sebagai bahan bakar. Di samping hidrogen, dalam proses reaksi, nanocrystalline aluminium hydroxide (boehmite) dihasilkan, yang merupakan bahan mentah yang berharga bagi beberapa industri – pengeluaran pemangkin, retardan api, nilam tiruan, bahan penapis, seramik khas dan metalurgi serbuk. Dengan penyepuh suhu tinggi, boehmite boleh ditukar kepada corundum atau γ-alumina, skop yang lebih luas.

Hidrogen yang dihasilkan di kilang memenuhi keperluan GOST 3022-80 (gred "B").Penggunaan penjana elektrokimia berdasarkan sel-sel bahan bakar dengan elektrolit polimer pepejal untuk menjana elektrik memberikan persahabatan yang tinggi terhadap proses menghasilkan elektrik – satu-satunya pelepasan dalam kes ini adalah wap air pada suhu 60 ° C. Skim yang dicadangkan membolehkan bekalan autonomi atau kecemasan pengguna dengan tenaga elektrik dan haba. Percubaan yang diketahui menggunakan sel bahan bakar untuk keperluan bekalan kuasa sandaran3Walau bagaimanapun, di luar negara, dan di Rusia sebagai sumber hidrogen untuk pemasangan tersebut digunakan silinder dengan hidrogen di bawah tekanan tinggi. Penyimpanan dan pengangkutan silinder sedemikian tertakluk kepada beberapa sekatan penyeliaan, dan penyimpanan hidrogen yang banyak berhampiran premis kediaman di Rusia adalah sepenuhnya dilarang. Dalam skim yang dicadangkan, penjanaan hidrogen berlaku sejurus sebelum penggunaannya. Permulaan kuasa kilang kuasa autonomi dijalankan dari blok bateri asid plumbum, yang membolehkan anda mengabaikan penyimpanan hidrogen dalam silinder.

Di satu pihak, penggunaan aluminium yang diimport adalah kelemahan teknologi alumina-hidrogen. Sebaliknya, jika tidak ada sumber tenaga tempatan, tidak ada banyak alternatif – bahan api diesel dan hidrogen (kita juga menyebut sumber tenaga boleh diperbaharui – matahari, angin, biofuel). Pada masa yang sama, aluminium boleh dihasilkan di bahagian Eropah dari Rusia dengan elektrik dari loji kuasa nuklear, yang disebabkan oleh pengurangan pengeluaran perindustrian, tidak selalu dimuatkan pada kapasiti penuh (dan merupakan jenis kuasa elektrik yang paling tidak dapat dikendalikan).

Oleh itu, aluminium boleh mengambil bahagian dalam pengagihan tenaga alam sekitar (berbanding dengan bahan api fosil) tenaga daripada sumber boleh diperbaharui dan loji tenaga nuklear dan pengawalseliaan kapasiti penjanaannya. Pada masa yang sama, oksida terkumpul dikembalikan ke kilang aluminium untuk penjanaan semula.

Tenaga alternatif untuk tenaga yang terdesentralisasi

Seperti yang dinyatakan sebelum ini, hidrogen adalah bahan bakar yang menjanjikan untuk masa depan. Ia juga dilihat sebagai cara penimbangan dan simpanan tenaga, yang membolehkan penyelarasan operasi stesen berdasarkan sumber tenaga boleh diperbaharui, dan bahan api yang berpotensi untuk kenderaan.

Hidrogen, seperti aluminium, boleh dihantar ke tempat penggunaan dan ditukar menjadi tenaga elektrik dan haba yang berguna.

Hidrogen boleh diperolehi oleh elektrolisis langsung air dengan arus elektrik – inilah bagaimana masalah penyimpanan elektrik dapat diselesaikan. Skim penyimpanan sedemikian boleh digunakan untuk mengawal selia operasi loji janakuasa sumber tenaga tradisional dan boleh diperbaharui, disebabkan oleh kebolehkendalian elektrolit air yang lebih tinggi berbanding dengan aluminium, yang memerlukan pemacu penampan kerana sensitiviti yang tinggi terhadap perubahan dalam mod operasi. Walau bagaimanapun, dalam perjalanan pengangkutan hidrogen botol terdapat batasan yang serius yang berkaitan dengan bahaya kebakaran dan letupan penghantaran tersebut. Terdapat pilihan dengan penyimpanan hidrogen hidrogen, tetapi ia juga tidak sepenuhnya selamat dan dikaitkan dengan kos gas pencairan dan kerugian seterusnya semasa pengangkutan disebabkan oleh penyejatan. Kaedah penyimpanan hidrogen dalam hidrida sebatian hidrokida antara logam dan metrik adalah agak meluas, namun kelemahan yang signifikan adalah kapasiti hidrogen rendah sebatian (1-3%), kos tinggi dan sebilangan kecil kitaran hidrogenasi-dehidrogenasi.

Sebagai tambahan kepada ekologi semata-mata, penggunaan bahan bakar diesel tradisional juga mempunyai kelemahan "tenaga" – kepadatan tenaga tersimpan lebih rendah daripada aluminium. Di samping itu, aluminium, tidak seperti bahan api hidrogen dan diesel, lebih mudah semasa pengangkutan (ia tidak mudah terbakar, tidak mengalir, tidak menguap).

Analisis perbandingan penggunaan pelbagai jenis bahan api untuk loji janakuasa terdesentral telah dijalankan di RAS JIHT. Khususnya, dengan merujuk kepada rantau Murmansk, keadaan berikut telah diambil kira:

  • Beban kuasa NPP Kola kini 50% daripada kapasiti reka bentuk;
  • di wilayah Semenanjung Kola adalah deposit bijih nikel;
  • tenaga NPP Kola untuk keperluan pemanasan dilepaskan pada harga komponen bahan api (1-1.5 rubel / kW · h);
  • boehmite yang dihasilkan dalam pemasangan hidrogen aluminium dikembalikan ke kilang yang terletak berhampiran loji kuasa nuklear untuk pemprosesan;
  • Tiada deposit bahan api organik di Semenanjung Kola.

Semula semula NPP akan membolehkan menjana elektrik murah. Dihasilkan oleh elektrik sedemikian, bahan api aluminium boleh membelanjakan tidak lebih daripada 9 rubel.untuk 1 kg dengan mengambil kira pengembalian produk pengoksidaan aluminium. Ini akan membolehkan untuk mencapai kos tenaga menengah yang dijana pada tumbuh-tumbuhan tenaga hidro aluminium, dalam lingkungan 1,2 rubles per kWh. Tenaga termal dan elektrik pada harga sedemikian boleh menjadi agak kompetitif di pasaran tenaga (dan perakaunan kos untuk penghantaran utara arang batu, minyak bahan api atau bahan api diesel akan meningkatkan daya saing skim hidrogen aluminium).

Penggunaan teknologi hidrogen aluminium di kawasan bandar yang padat

Salah satu petunjuk yang mungkin untuk penggunaan pemasangan aluminium-hidrogen untuk tujuan tenaga ialah memasangnya di tempat-tempat di mana sumber tenaga tradisional tidak boleh digunakan untuk sebab-sebab alam sekitar, dan komunikasi untuk bekalan kuasa jauh sama ada sangat mahal atau, pada dasarnya, tidak boleh diletakkan. Satu contoh akan dibina (dibina semula) kemudahan di tengah-tengah megalopolisis yang memerlukan bekalan kuasa utama atau tambahan.

Di Moscow, sebagai contoh, kini sudah terdapat banyak zon di mana pembinaan komunikasi baru hampir mustahil, atau ia dikaitkan dengan kos modal berkali-kali lebih tinggi daripada yang normatif.Pembinaan sumber-sumber otonom bagi bekalan tenaga zon-zon tersebut menghadapi batasan pelepasan dan bunyi bising. Oleh itu, bekalan tenaga objek pembinaan modal zon tersebut biasanya menghadapi dilema: sama ada pembinaan sumber tenaga autonomi merosakkan keadaan persekitaran, atau penolakan pembinaan kemudahan. Cara keluar dari keadaan ini boleh menjadi pembinaan sumber tenaga aluminium-hidrogen autonomi, yang tidak memerlukan penjumlahan komunikasi dan praktikal tidak berbahaya kepada alam sekitar.

Di luar negara, beberapa kumpulan saintifik juga berusaha untuk mendapatkan tenaga dan hidrogen termal dari aluminium sekunder untuk mengisi bahan bakar sel, tetapi kebanyakannya menggunakan alkali sebagai agen pengoksida, yang merendahkan ekologi proses, tetapi menghapuskan penggunaan suhu dan tekanan tinggi. Pendekatan ini membolehkan kita menyelesaikan dua masalah sekaligus – untuk menghilangkan sebahagian daripada sisa perbandaran dan pada masa yang sama menerima tenaga berguna.

Kecekapan pemasangan aluminium-hidrogen kuasa tinggi dan sederhana

Pengembangan unit eksperimen KEU-10 adalah sampel industri perintis kompleks teknologi tenaga ETK-100,penciptaan yang juga di bawah kontrak yang disebutkan di atas sedang dijalankan di RAS JIHT. ETC-100 pada intipati akan menjadi analog yang lebih baik daripada pemasangan KEU-10 dengan 10 kali peningkatan ciri penggunaan.

Untuk menilai prestasi ETK-100 dalam mod tumbuhan tenaga autonomi, pengiraan dilakukan dengan mengambil kira sumbangan pelbagai faktor kepada kos hidrogen dan elektrik yang dihasilkan: harga serbuk aluminium awal, boehmite yang dihasilkan, bahan bakar yang digunakan untuk pengangkutan kenderaan dan produk reaksi; jarak pengangkutan; gaji kakitangan; kos modal untuk pembinaan pemasangan tunggal.

Dianggap bahawa elektrik dihasilkan daripada hidrogen dengan menggunakan penjana elektrokimia berdasarkan sel bahan bakar hidrogen-udara dengan kapasiti 100-200 kW dan hayat perkhidmatan sebanyak 40,000 h yang dikehendaki oleh Jabatan Tenaga Amerika Syarikat untuk loji kuasa pegun (keperluan tersebut telah dicapai oleh UTC Power untuk bahan bakar asid fosforik unsur-unsur). Pengiraan menunjukkan bahawa kos hidrogen dan / atau elektrik yang dihasilkan dan kecekapan pemasangan ditentukan terutamanya oleh nisbah harga serbuk dan produk reaksi awal. Sumbangan komponen pengangkutan juga penting.Oleh itu, dengan harga bahan mentah $ 3 / kg, dan boehmite – 2.7 dolar / kg dan jarak pengangkutan 200 km, kos tenaga (pada kadar keuntungan 10%) adalah 3.82 rubel / kW · h. Dengan peningkatan dalam jarak pengangkutan, kos meningkat dengan ketara, bagaimanapun, dalam keadaan tertentu (penjualan banyak boehmit di harga tinggi) keuntungan yang jauh melebihi kos. Dalam kes ini, boehmite, secara semula jadi, berasal daripada kitaran aluminium.

Walau bagaimanapun, perlu diingat bahawa pasaran untuk boehmite bernilai tinggi dan berkualiti terhad. Pada dasarnya, boehmite tersebut digunakan untuk pengeluaran leucosapphires, dalam metalurgi tepung dan beberapa jenis seramik khas. Jualan boehmite kepada syarikat yang menghasilkan aluminium tidak akan memberikan keuntungan yang mencukupi dari operasi loji itu. Oleh itu, apabila menggunakan sistem ini, seseorang harus memberi tumpuan kepada segmen pasaran seperti sistem kuasa terpencil di kawasan terpencil, kemudahan dengan peningkatan keperluan alam sekitar dan bunyi bising loji kuasa, kemudahan dalam keadaan pembangunan bandar yang padat, perusahaan – pengguna boehmite atau hidrogen. Ia juga perlu bekerja untuk mengurangkan kos bahan mentah.Institut untuk Suhu Tinggi Akademi Sains Rusia menjalankan prospektasi untuk oksidasi suhu tinggi dan rendah aluminium sekunder, sekerap aluminium, dan pengabaian penggunaan serbuk.

Kesimpulan

Teknologi yang dibangunkan untuk tenaga alumina-hidrogen boleh digunakan dalam ekonomi hidrogen masa depan sebagai kaedah yang berkesan dan selamat untuk mengangkut hidrogen dan tenaga tersimpan, dan sebagai tambahan kepada sistem tenaga sedia ada di kawasan yang tidak ada rangkaian gas pusat atau bahan api tempatan. Penggunaan aluminium untuk menjana hidrogen dan tenaga mengurangkan beban alam sekitar. Keberkesanan penggunaan kemudahan sedemikian sebahagian besarnya ditentukan oleh kos bahan mentah dan produk sampingan tindak balas, serta kehadiran atau ketiadaan penyelesaian bersaing untuk bekalan tenaga berpusat kepada pengguna.


1 Aluminium Hidrogen Tenaga / Ed. Acad. RAS AE Sheindlin. – M .: JIHT RAS, 2007.
2 Kerja ini disokong oleh Agensi Persekutuan Sains dan Inovasi (kontrak nombor 02.526.12.6010).
3 Lihat: Dr. Kerry-Ann Adamson. 2008 Menara Kecil pada FuelCellToday.


Like this post? Please share to your friends:
Tinggalkan Balasan

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: